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雙臥軸攪拌機減速機箱殼破裂原因和解決方法

時間:2020-03-01 14:33:45 來源:駿輝機械-市場部 點擊:9647次

雙臥軸強制攪拌機適合攪拌干硬性、塑性、流動性混凝土和各式砂漿,除行為單機任用外,還可與配料機組混合淺易攪拌站使用,在修建工程施工中使用廣泛。我公司前后購進十余臺JS500型雙臥軸強制攪拌機用于租賃經營,2002年上半年承租方在使用攪拌機時,前后派生了6起JS500型雙臥軸強制攪拌機減速機箱殼破裂事件。分裂處均在減速機出口軸軸承室處,其中一切延緩機箱底殼碎裂,五起箱蓋破裂,長時間停機維修給承租方正常施工導致了很大感染。


延緩機箱殼破裂來源


      始終調查分析創造,起身延緩機箱殼碎裂的來源是調和體系運轉過程中派生大幅度超載,使減速機箱殼軸承室承受的支座反力大大超過設想值。特別是這類作用力呈不穩定狀態,形成連續不斷的沖擊,達到必然水準后,就會造成箱體軸承室處開裂,使整個減速器的重要組成部件破壞報廢。雙臥軸強制攪拌機在設計時,仍然過問了超載身分,一般都能禁受10%的超載感化,以是攪拌體系運行過程中俄然派生超載不該造成裝備毀滅。導致調和減速機損壞的原因可以從兩個目標考慮:


(1)攪拌機自身能承受超載的能力下降;


(2)任用進程中錯誤行為導致大幅度超載。


穿越對用戶的考查走訪,引起減速機箱殼破裂的原因有如下幾方面:


1.1 調和葉片與攪拌罐襯板之間間歇過大


      攪拌機任用一段時間后,攪拌葉片與攪拌罐襯板之間的間歇因為磨損來源而次第變大,超過了限定的間歇值。運轉時,攪拌葉片無法刮起罐內襯板上的殘留混凝土,長時間使用后襯板上構成了積灰層,擴大了混凝土料與攪拌罐襯板之間的摩擦阻力。另外,二者間隙加大攪拌時石子易在個中卡塞,導致調和系統負荷加大。如許,經常尋常任用時攪拌體系就已處在某種地位或狀態超載狀況,而大量石子卡塞時形成的打擊力,會對減速機造成影響直至沖毀。


1.2 供水時間太長


      攪拌機料斗向攪拌罐內投料時,由于供水體系無法在限定的時候內實現供水,甚至沒有供水,攪拌機長時間調和干料、半干料,大大越過設計規定的攪拌機干料攪拌持續時間不大于20s的提出具體愿望或條件,造成攪拌系統超載運轉,若遇有石子卡塞就會起身攪拌系統大幅度超載,誘發減速機阻礙。


1.3 人為來源


人為影響因素是多方面的,而且時常與設備親自存在的問題互相交錯,成為激發裝備毀滅的重要原因。


(1)攪拌機在出廠時設有熱保護裝置,當調和體系超載時熱繼電器會派生舉動,截斷電力線路?,F場電工或操縱職員隨意調大熱繼電器限定值時,就放縱其失去了保護功效,為攪拌機大幅度超載首創了要求,也為設備的損壞埋下了隱患。


(2)停機時候過長會使攪拌罐內的混凝土僵化,此時操作者若逼勒裝備煩請運轉,會引起攪拌系統超載;譬如攪拌罐內的混凝土無可匹及卸完而又從頭投料,放縱罐內混凝土容量超過允許值,也會使調和系統超載運行,兩者都極易造成攪拌機的毀滅。


2 辦理要領


      針對上述情況,咱們從裝備和人員兩目標購入,增強裝備的擁護保養以及職員培訓,從根本上遏止了減速機箱殼碎裂事情的發生。


2.1 維護保養


      為了包管裝備尋常任用,需要增強對出租攪拌機的維護養育。為此,一方面公司樹立了巡回維修學習等的方便而組成的,每半月對裝備進行擁護保養。視察調和體系,改換磨損嚴重的調和葉片與襯板,調整調和葉片與攪拌罐內襯板之間的間隙值≤3mm(說明書規定≤5mm),使攪拌葉片能乘便干凈地刮去襯板上的殘留混凝土,防止積灰層的構成,變小攪拌系統的阻力,也防御因攪拌葉片與襯板之間間隙過大而卡塞石子,產生過載和沖擊。另一方面對供水系統守時養育擁護,防止供水管道泄漏。及時清理罐內噴水孔并調整噴水弧度,包管每次供水時候不大于16s水流的噴射準則直接瞄準調和軸的核心。對待大混凝土量、多機作業澆筑混凝土時,要派專人負責水源管理,防止供水阻止,導致調和體系調和干料或停機。開工中及時利用暫時的停機時候,清理調和軸和罐內壁上糾纏住的混凝土,減小攪拌機正常運轉阻力。處事實現后立即清除、清算攪拌罐內的殘留混凝土,防御在罐內襯板及調和軸上形成殘留層。對調定好的熱繼電器舉行密封,防御人員隨意亂動,為攪拌機提供超載保衛,阻絕攪拌機大幅度好久超載現象的派生。


2.2 增強人員培訓


      經過一定的程序定出攪拌機操作規程,對現場操作職員進行培訓提升操作水準。如工作中攪拌機內存有混凝土停機時候越過5min,或許投料攪拌過程中缺水調和,都應乘便停機釋放部分料后再啟動攪拌機作業。此外,出租的攪拌機情形允許時,公司可配備操作職員到現場操縱,防止偶然操縱人員因不熟悉操縱而引發死亡。


穿越以上步伐的貫徹,未再發生減速機箱殼碎裂事情,說明上述解決雙臥軸強制攪拌機箱體碎裂的要領是有用的。


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